Florida, Estados Unidos.– Nathalia Gadelha Filgueiras, una joven copiloto de 20 años, fue identificada por su familia como una de las nueve personas que murieron en el accidente de un avión privado ocurrido el domingo 1 de noviembre en el condado de Palm Beach, Florida.

La joven brasileña había comenzado su formación en aviación durante la adolescencia y consiguió su licencia de piloto privado a los 17 años. Su objetivo era convertirse en piloto comercial y desarrollar una carrera profesional en la industria aeronáutica.

La noticia de su fallecimiento ha causado conmoción debido a su corta edad y a la trayectoria que había comenzado a construir desde muy joven.

Una vocación que comenzó desde la adolescencia

De acuerdo con información difundida por medios brasileños, Nathalia inició sus estudios de aviación en 2020. Durante su preparación recibió formación especializada y también aprendió sobre el mundo de los vuelos junto a su padre, quien compartía su interés por pilotar aeronaves.

En septiembre de 2023 obtuvo su licencia de piloto privado, cuando tenía apenas 17 años y todavía cursaba la preparatoria.

Su sueño era avanzar en su preparación para convertirse en piloto comercial, una meta que perseguía desde que comenzó a acercarse al mundo de la aviación.

El accidente ocurrió durante un vuelo hacia las Bahamas

El avión involucrado era un Bombardier Learjet 60 que había despegado del Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom, en Texas, con destino al Aeropuerto de North Eleuthera, en las Bahamas.

El accidente ocurrió alrededor de las 12:50 horas del domingo, en una zona residencial del condado de Palm Beach, cerca de Greenacres, Florida.

La aeronave cayó junto a una carretera y explotó al impactarse contra el suelo. El siniestro provocó un incendio de grandes dimensiones y dejó un cráter en el lugar del impacto.

Las autoridades estadounidenses confirmaron que las nueve personas que viajaban a bordo murieron. Hasta los primeros reportes, no se habían confirmado víctimas mortales entre los habitantes de la zona.

La tripulación reportó hielo y turbulencia antes del impacto

Uno de los elementos que ha llamado la atención de la investigación es la comunicación entre la tripulación y los controladores de tráfico aéreo durante los últimos minutos del vuelo.

En el audio difundido públicamente, una voz femenina desde la cabina reportó acumulación de hielo y turbulencia moderada. Poco después, informó que la aeronave estaba encontrando precipitaciones y que necesitaba ganar altitud.

La situación empeoró rápidamente. La tripulación emitió una señal de emergencia, conocida como Mayday, y comunicó que el avión descendía a velocidades de 10 mil y posteriormente 20 mil pies por minuto.

En uno de los momentos más críticos, la piloto advirtió que la aeronave estaba a punto de impactarse contra el suelo. La última comunicación registrada ocurrió cuando el descenso ya alcanzaba aproximadamente 22 mil pies por minuto.

La grabación permite conocer la gravedad de los últimos instantes, aunque todavía no determina qué provocó la pérdida de control.

Investigan las causas del siniestro

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) encabeza las investigaciones, con apoyo de la Administración Federal de Aviación (FAA).

Las condiciones meteorológicas, los reportes de hielo, las precipitaciones y la turbulencia forman parte de los elementos que deberán analizar los investigadores para establecer qué ocurrió.

Por su parte, las autoridades locales realizaron evacuaciones preventivas en los alrededores del accidente. Aproximadamente 600 residentes fueron trasladados a refugios mientras los equipos de emergencia trabajaban en la zona.

La familia de Nathalia confirmó su identidad a medios estadounidenses, mientras que las autoridades continuaban con el proceso de identificación de las demás víctimas.

La muerte de la joven ha generado conmoción entre quienes conocieron su historia, pues a los 20 años ya había conseguido una licencia de piloto y comenzaba a abrirse camino en una profesión que había elegido desde niña.

Fuentes: Reuters, UOL Brasil, PEOPLE, FAA y medios estadounidenses. Información al 2 de noviembre de 2026.