El vicepresidente de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga en la Zona Norte (CANACAR) Manuel Sotelo Suárez refirió que las principales causas para que la visa de un operador de carga le sea cancelada es en primer lugar, la falta en el dominio del idioma inglés y en segundo por prácticas de cabotaje, destacando que en Ciudad Juárez son pocos los casos que se han presentado, pero a lo que se refiere a otras zonas fronterizas, llámese Tijuana, Mexicali entre otras, los casos van en aumento.

El empresario también resalta que bastantes transportistas americanos tienen laborando a operadores mexicanos sin permiso migratorio, en relación al término de Cabotaje, Sotelo Suárez dijo que es el traslado de pasajeros, carga o mercancías entre dos puntos ubicados dentro de un mismo país, sin salir de su territorio.

Estados Unidos ha revocado masivamente las visas B1 a miles de operadores de transporte de carga mexicanos bajo la acusación de realizar presunto cabotaje en territorio estadounidense; La Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (CANACAR) estima que se han cancelado hasta 25,000 visas a nivel fronterizo en el último año.