El presidente de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (CANACINTRA) Carlos Alberto Noe Hernández indicó que ante la nueva disposición del Tratado México- Estados Unidos- Canadá (TMEC), la cual abarca revisiones anuales, la industria automotriz, es la entidad que más se verá afectada y lo cual será reflejado en las ventas de dicho sector, detallando que la dicha industria era la más globalizada, para el empresario, México es una entidad que exporta demasiado, pero lamentablemente se cuenta con porcentajes bajos de lo que realmente se produce en relación con el sector de autopartes.

El titular del organismo empresarial señala que México forzosamente, ante este panorama de revisiones anuales necesita de una política industrial responsable y detalla que el mensaje principal es que el TMEC no ha desaparecido, sino lo que fue eliminado es la comodidad en la que el país se encontraba, aunado a que se tiene que pasar a esquemas en Certificación ISO para avalar el producto que se está produciendo.

De acuerdo con las agencias calificadoras, este nuevo esquema preserva las reglas de comercio actuales; sin embargo, somete al tratado a evaluaciones periódicas hasta que los tres países alcancen un nuevo acuerdo, o en su defecto, hasta que se dé la terminación automática en 2036, y el principal riesgo identificado es que se dificulte la planeación de inversiones de largo plazo tanto en México como en Canadá.