A tres años de que inició la remodelación del Aeropuerto Internacional de Ciudad Juárez los trabajos avanzan de manera lenta, por lo que Jesús Manuel Salayandía, vicepresidente de Maquiladoras y Franjas Fronterizas de Canacintra Nacional, consideró como necesario promover acciones legales en contra de la concesión OMA. Explicó, que es hora de que más empresarios y gobiernos se sumen a las exigencias para que se apliquen multas o incluso se les retire la concesión de la terminal local. Recordó que el 30 de noviembre de 2020 aprobaron el plan de inversión de 959 millones de pesos para el aeropuerto de Ciudad Juárez, pero ya van casi tres años y todavía no la terminan.
“Yo creo que ya tenemos que empezar a revisar las condiciones que marca la concesión del aeropuerto y a partir de ahí empezar a exigir un aeropuerto adecuado. Pero ya debe ser en un tono de exigencia, porque si ellos no modernizan el aeropuerto a Juárez le afecta en competitividad”.
“Una de las condiciones para mantener la concesión es que deben dar mantenimiento a la terminal aérea, pero no lo hacen. Y la prueba es que cada rato les pasa esto de las bandas del equipaje que se atoran. La gente ya sabe qué hacer”, finalizó Salayandía Lara.
