Las exportaciones mexicanas mediante camiones hacia Estados Unidos se desplomaron 80 por ciento en cuestión de días debido el bloqueo fronterizo en protesta por el aumento de las inspecciones de vehículos implementado por el gobernador de Texas, Greg Abbott.
Los cargamentos con destino a EU forman filas de hasta 14 kilómetros en algunos cruces fronterizos, ‘estrangulando’ los envíos de los tractocamiones, criticó Miguel Elizalde, presidente de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones. México es el principal exportador mundial en tractocamiones y la cuarta fuente más grande de vehículos de carga, según datos de la asociación.
Esto afecta a toda la industria, dijo Elizalde. El grupo pide a las autoridades de ambos lados de la frontera que encuentren una solución rápida y que se restablezca el flujo comercial lo antes posible en toda la frontera y para todos los estados que comparten frontera con Texas.
Los camioneros mexicanos comenzaron a bloquear un puente fronterizo clave el lunes después de que Greg Abbott, gobernador texano, ordenó a los policías que comenzara a revisar los vehículos que se dirigen al norte para detectar problemas de seguridad, una medida que provocó retrasos masivos.
Desde que comenzaron las inspecciones exhaustivas la semana pasada, alrededor de 25 por ciento de los vehículos que se han revisado han sido considerados inseguros y fueron retirados del servicio, según el gobernador.
Ante la creciente presión de los intereses empresariales y de otros republicanos para encontrar una solución, Abbott llegó a un acuerdo el miércoles con Samuel García, gobernador de Nuevo León, para detener las inspecciones a cambio de una mayor aplicación de la ley en el lado mexicano de la frontera.
Sin embargo, el acuerdo solo involucra una pequeña sección de la frontera nacional, y Abbott dijo que buscará acuerdos similares con otros gobernadores mexicanos en los próximos días.
