Según declaraciones de Armando Herrerías, titular de Transporte en la Zona Norte, los ajustes y adecuaciones para ofrecer un mejor servicio en las tres líneas del Juárez Bus son continuos, con un monitoreo constante, hora por hora, debido a la naturaleza cambiante y dinámica de la ciudad.
Herrerías reconoció que en el centro de la ciudad se pueden observar acumulaciones de unidades del Juárez Bus, lo cual se debe a la convergencia de las tres líneas del sistema BRT (I, II y III). Esta acumulación se ve además afectada por factores como las horas pico, las largas filas para cruzar a El Paso y el cruce del tren en el regreso por la Vicente Guerrero.
Para mantener la fluidez del servicio, el titular explicó que, en horas pico, se incrementa el número de unidades disponibles, mientras que, en horarios de menor demanda, se retiran algunas unidades del recorrido. Todo esto se gestiona a través del Programa de Control de Operaciones (PCO), aunque Herrerías aclaró que este plan no siempre se puede seguir al pie de la letra debido a imprevistos como el tráfico o accidentes. Sin embargo, destacó que este enfoque permite un control adecuado y facilita las adecuaciones necesarias para continuar mejorando el servicio.
