Cristian Velázquez, consejero de Movilidad de CANACINTRA indicó que el diagnostico que representa Ciudad Juárez referente al tema de la movilidad es verdaderamente complejo, donde el transporte de personal ha sido privilegiado por los últimos 25 años con una cantidad de 7 mil unidades, en comparación con los 450 camiones de transporte público aunado al problema de los más de 200 mil vehículos, que en los últimos 3 años han ingresado al parque vehicular.
Puntualizó que el tema de contar con transporte nuevo no eliminará los problemas que existen dentro del entorno, en este caso será la implementación del proyecto, la cual se basa de etapas y transiciones, “ese es el error principal de los entes involucrados en el tema del transporte, primero visualizan la compra y después el funcionamiento en sí del proyecto”.
Señaló que ciudades del país que cuentan con transporte digno, como Guadalajara, Monterrey, México, León, tienen consigo realizando procesos durante más de 15 años, mientras que Juárez se encuentra en la gestación.
Cristian Velázquez refirió que primero se tiene que inventariar, identifican el movimiento de los usuarios, implementan tecnología, posteriormente se diseña y luego dicen que vehículos se adquirirán, en el caso de Ciudad Juárez es al revés, primero compran y luego plantean y diseñan.
